Forum - PDI ROMANIA

Noi detalii legate de modul POP, gasite pe forumul Escort/Beltronics, si scrise de un Official Beltronics Rep.

"POP mode is not to be used to issue citations, just to get an initial reading. Normal radar has to be used to provide a tracking history."

MPH's description of their POP feature directs the operator to use normal radar after POP gets an initial speed estimate.
POP is used on K 24.15 GHz and Ka 33.8 GHz.


Pe site-ul MPH se explica tehnologia POP

"When the radar in placed into POP mode, the radar's computer takes control of the transmiter.It turns the transmiter on for only as much time as is needed to measure a speed, which is only a fraction of a second. The entire measurment happens more quickly than is humanly possible;so quickly than the radar detector doesn't react to it. the speed is then displayed on the radar.

What does the officer do with this information?
If the vehicle's speed is not a violation, the operator does nothing and no one knows that he's running radar.However, if the speed is of interest, he just presses a button while the speed is being displayed and the radar will go into normal transmit mode, allowing the officer to track the vehicle and lock its speed, just the same as is done with a standard radar.

Is POP technology still Doppler radar?
Yes.It is still a true doppler radar technique.The radar is simply taking control of the amount of time that it is transmiting.The transmit time is limited to the minimum amount necessary measuring a target."

Deci , putem si nu putem sa detectam aceste impulsuri POP.Oricum ele se trimit la distanta pentru diverse masurari asa cum am mai spus in alte postari. Urmeaza in functie de rezultat sa se treaca in mod normal de operare, pana ti se poate face poza... Daca ai jucarie tare....depistezi de la o distanta  mai mare decat pot ei sa-ti faca poza. Sau cel putin poti sa incetinesti pana la o viteza legala. Depinde de viteza de reactie si de viteza la care circulai.
Deocamdata grupul Escort/Beltronics nu cunoaste cu exactitate, daca MPH poate folosi in echipamentele MPH BEE III 2 antene,una pentru unde in K si alta pentru unda in Ka. Vom vedea pe viitor ....

Si acum , hai sa mai recapitulam inca odata , ce trebuie sa stim si mai pe detaliu despre noile radare si detectoare radar.

K Band = 24.050 - 24.250 GHz (24.150 GHz center).
K Band Pulsed = 24.100 - 24.250 GHz ISKRA 60 ms Detection - standard Beltronics are 200 ms ,

Pare ca semnalul pulsat, prin impulsuri are o anumita plaja in banda K pe care este trimis. Este trimis pe o plaja de doar 150 Mhz latime in frecventa, si nu este pe orice frecventa din K.

Ka Band = 33.400 - 36.000 GHz (34.700 GHz center)
Ka-POP: 33.725-33.875 GHz (60 ms)
Si aici avem aceeeasi chestie Ka-POP foloseste o plaja de 150 Mhz pentru Instant On (Puls sau Nepulsat).

Ka Narrow Segments
1. 33.900 - 34.200 GHz (34.000 GHz center)
2. 34.200 - 34.400 GHz (34.300 GHz center)
3. 34.600 - 34.800 GHz (34.700 GHz center)
4. 35.400 - 35.600 GHz (35.500 GHz center)

Ka Narrow Segment ne ajuta sa izolam anumite plaje sau Segmente de frecventa, pentru a nu obosi aparatul sa monitorizeze orice Semnal pe Baza Plajelor de frecventa folosite, si pentru a-l face sa raspunda mai prompt atunci cand e cazul. Doar persoane ce cunosc detalii tehnice, si cunosc ce frecvente se folosesc sigur la noi sau In Strainatate , pot dezactiva aceste frecvente. Plaja de frecvente este de 200 Mhz si din 200 in 200 Mhz.
In functie de necesitati  se pot dezactiva segmente de frecventa din mai multe benzi de lucru.

Apoi cine calatoreste in afara tarii, trebuie sa aibe Ku, si o protectie destul de variata, la atentionari LASER !
Ku Band = 13.400 - 13.500 GHz (13.450 GHz center).

Si pe la Bulgari banda X activa.
 X Band = 10.475 - 10.575 GHz (10.525 GHz center).

Atentie , insa, detectoarele RADAR sunt interzise in mai multe tari din Uniunea Europeana. Folositi-le cu precautie !

Si inca ceva, pe mai multe site-uri la specificatii tehnice de lucru, POP este descris ca fiind : "instant-on" radar, inclusiv modul POP (in banda Ka, folosit in SUA), POP tine de Ka. Asa ca nu ma mir de ce mi-a spus amicu de pe masina RADAR ca aparatele stiu de 4 frecvente, si sunt setate doar pe 2. Omu nu avea interes sa ma minta pentru ca nu ar fi avut nici un castig de cauza, si este o persoana a mea de incredere. De accea nu mi-a afisat nici mie frecventa de la atentionarea POP, pentru ca este definita clar in specificatii, si face parte din Ka. Nu necesita detaliere mai multa decat scrie deja.
 Asta poate explica de ce am primit 2 semnale simultane ieri pe DN1/E60 intre Ploiesti si Paralela 45-Baicoi, de intensitate foarte mare si-n K si-n Ka, pentru ca sunetele erau diferite , deci erau 2 sunete si ma anunta de cele 2 frecvente. Si cred ca nu este prima oara cand se lucreaza cu Ka in Romania, contrar cu cele afirmate pe ici pe colo. Interesul lor este sa ne bage in ceata cat mai mult poisibil.Tocmai d'aia nu vezi pe specificatiile tehnice ale producatorului de Echipamente RADAR, detalii cu privire la frecvente , mod de lucru, chestii detaliate.Interesul lor este sa fie pe cat posibil mai greu de detectat, cu ajutorul metodelor de functionare si monitorizare.
Asa cum aparatul amicului din SUA, stie sa monitorizeze 2 masini in fata si 2 in spate, si cu sensuri diferite ......... nu vad de ce ar fi asa de greu  sa trimita semnale in 2 frecvente. Unul in Ka te tip Impuls, si unul normal in banda K , semnal continuu.
 Si mai ales ca POP nu este instant on cum zic multi, mai ales ca instant on se face si automat si/sau manual in orice banda orice frecventa.

 Si pentru multi care poate rad cand citesc ce postez, si nu prea le vine a crede, intai trebuie sa gandesca in detaliu, si sa observe modalitatea in care cineva explica anumite lucruri. Dupa informatiile furnizate, iti poti da seama daca persoana care posteaza are habar de-asa ceva sau nu. (Nu zic ca eu as cunoaste foarte multe, dar omul cat traieste invata, iar eu ma straduiesc sa fac pe cat posibil sa aflu cat mai multe despre un domeniu ce ma intereseaza sau ceva de genul).Daca persoana are acces la anumite informatii sau nu. Desi sunt multe semne de intrebare asupra frecventelor noilor MCV-uri. Cati dintre voi care postati pe forum aici , aveti acces la Masini Radar , sa vi se prezinte aparatura si cum functioneaza, sa va urcati efectiv in masina si sa asistati la o filare rapida. Multi dintre voi cititi asa printre randuri , daca e posibil chiar sa vi se faca cadou ceva. Pentru cati dintre voi a venit o masina radar sa faceti teste, poate si din curiozitatea celui care lucreaza pe o asemenea masina. Nu faceti mai nimic pentru a va informa..... E o vorba , "Dumnezeu iti da, dar nu-ti baga si-n desaga.
Si daca va bazati pe statii radio sau flashuri......... cred ca glumiti. Sa luam de exemplu un tipar des intalnit. E noapte, un drum care nu prea e circulat, si normal ca nu are cine sa te anunte cu flashuri. Masina politiei sta cu luminile stinse, nu are nevoie sa anunte radio. Poate nu te bazezi ca auzi de la vreun TIR, cand anunta prin statie de vreo masina a politiei. Doar nu stai tot drumul cu urechile ciulite , sa asculti la statia radio. Noile camere filmeaza bine noaptea.
Sper sa nu va suparati prea tare pe mine , ca am fost un pic cam dur... Dar e deranjant cand unii , posteaza diverse lucruri , care in locul lor...... mai bine puneam o intrebare . Si daca am jignit cumva pe cineva, imi cer mii de scuze.
Vlad a creat forumul pentru a putea discuta si a ne informa. Suntem cativa aici care ne interesam, si incercam sa jutam asa cum putem , cu informatii, cu clipuri. Cine nu vrea sa fie ajutat, sa nu posetze. Sa-si pastreze parerile pentru el. Noi discutam despre noile echipamente radar si detectoare , nu despre banala faza cu  lasa bah ca merg flash-urile si statia radio, ca nu vreau sa dau atatia bani pe unu destept.
Inca odata Mii de Scuze , ca am fost prea dur , si daca am suparat sau jignit pe cineva.
Drum bun , si fara incidente neplacute sa aveti. Sa auzim de bine.

Un amic din Toronto Canada, mi-a dat un clip de la un prieten de-al lui , ce lucreaza pe o masina de polite in SUA. O sa vedeti cum lucreaza acel Instant On.
. Si inca ceva.... astazi ma duceam cam grabit la Ploiesti, sa cumpar diverse pentru amenajarea apartamentului, si am dat de 3 masini radar.NU noile MCV-uri ci de cele vechi. Numai ca o singura problema a fost, si n-am fost pe faza sa filmez. Erau 2 stationare si 1 mobila. Cea de-a doua stationara, am detectat-o cu 2 semnale. Un semnal in K de intensitate mare, si inca un semnal Ka la fel de intensitate mare. Nu iau in calcul ce-l de-al doilea K de o intentitate mica. In zona respectiva nu erau alte surse de semnal "parazit". Si acum cine zicea ca in RO nu se foloseste si Ka? Este a doua oara cand prind pe DN1/E60 semnal in Ka de la o masina de politie. Prima oara a fost de la fostul logan alb B-xx-CWJ, si acum dupa jumatate de an sa prind o alta masina, numarul fiind acum cu MAI..... Nu stiu acum ce hartzogaraie au ei facute, numai ca se duce o campanie monstruoasa de dezinformare a populatiei. Fratilor, activati-va toate benzile, pentru ca ni se rezerva surprize.

Vlad a folosit un Beltronics daca imi aduc eu bine aminte, eu aveam in masina un Beltronics V940, dar era modelul fabricat in Septembrie 2007, si eu il achizitionasem in 2008. Foarte mutlumit de el, insa pentru cerintele actuale.......este trecut...... .Nu pot recomanda insa ceea ce nu am testat, si nu-mi sta in fire , sa-mi dau cu parerea in ceea ce nu cunosc. Stiu insa ca Escort sunt cele mai sensibile si cele mai rapide Detectoare de pe piata mondiala, urmate de Valentine One, si apoi de Beltronics.Ei tin varful piramidei in acest domeniu. Restul........ Eu nu pot decat sa-ti recomand ceea ce am testat, si sunt foarte multumit de el.Mai ales ca l-am testat si v-am postat si filmarea de 2 minute.Eu unul as alege Escort, m-am uitat si pe specificatiile de la ultimele modele ale celor de la Beltronics, dar am fost tentat mai mult de Escort. Oricum mi l-am dorit de la inceput.... Dar nu puteam atunci sa fac o investitie asa serioasa, si nu se justifica asa mult. Eu zic totusi ca sa nu ai surprize, sa achizitionezi un Escort Passport 8500 X50 Euro.

Da Vlad asa este, am si filmat, si m-a ajutat un prieten de la Rutiera. Radarul foloseste 2 frecvente, un Standard K, si un POP Ka,Primul impuls de 60 ms in POP Ka este de tinta catre mai multe masini, si aparatul alege pe care sa monitorizeze, Cand se da acordul de catre politist acesta transmite in K,.Totusi nu sunt multumit de calitatea imaginii la nivel de zoom al acestor noi camere . Nu am vrut sa fac abuz de bunatatea lui, si nu am filmat in masina politiei.Dar am facut test si o sa postez pe youtube, testul. Fiecare va trage concluziile lui.Distanta de la care am primit semnale a fost de 900m-1KM, in conditii de trafic masiv la iesirea-intrarea in Campina.Testul a fost facut cu un Escort Passport 8500 X50 Euro ! Revin cu filmuletul postat pe youtube. !

http://www.mphindustries.com/pdfs/Bee%20III.pdf

Cat despre distanta la care face poza...... ramane de vazut, oricum e in functie de trafic, conditii meteo etc.....
 Totusi nu poate fi vorba de banda K pentru ca este depasita si limitata. Singura cu plaje de frecvente diferite este Ka.

Salut ! Sunt perfect de acord cu tine ! Am uitat sa mentionez ca cele mai performante sunt Escort, Beltronics si Valentine One ! Urmate la clasa de mijloc , care este cea mai buna la raport pret - performanta , Cobra, Whistler, Bytrex, si clasa celor pe care pierzi toti banii .... "chinezisme".... ! Pana acum la noi in tara au fost dotari slabe pe masinile de politie...... tocmai d'aia tot ce am avut noi au "facut fatza". Diferenta intre cele obisnuite si cele de performanta, este ca cele mai performante dau alarme false mai putine, capteaza un semnal de la o distanta mai mare, si au un timp de raspuns mai rapid. Al tau face parte din partea de sus a topului celor de categorie medie. Nu zic ca e nasol, chiar fiind tentat pana mai acum sa testez un Cobra 9965-9990! Insa am facut repede o comparatie cu modelele de varf, am pus liste de specificatii in stanga si-n dreapta...... si am tras linie. Prefer sa dau 1200-1300 de lei pe un Escort, care detecteaza cam tot ce e acum in EU. Si pana acum in specificatii ce am cautat asa la repezeala am gasit ca fiind singurul cu detectia ce ma intereseaza:

K Band Pulsed = 24.100 - 24.250 GHz ISKRA 60 ms Detection - standard Beltronics are 200 ms
Ka-POP: 33.725-33.875 GHz (60 ms)

La fel cum cineva spunea ca cel mai bun player video e cel care-ti ofera tot ceea ce ai nevoie, cam asa se poate spune si despre detectoarele radar.Cat timp te-a salvat de amenzi...... a mers... numai ca acum povestea s-a cam schimbat.

Si pe partea cealalta politistii nu mai pot sa salveze asa usor pe cineva, cu un telefon sau etc..... pentru ca orice conversatie in masina se inregistreaza, si chair si ce-i in afara masinii pe o raza de 4m. In functie de zona, si de zgomotul de afara poate varia raza de la 1 la 6 m ! Deocamdata nu stiu sigur daca tot ceea ce se petrece in masina politiei este si filmat, urmeaza sa vad acest lucru. Dar ceea ce in afara ei da..... (doar in fatza masini , dar nu stiu deschiderea de unghi ! un 130 grade ar fi garantat !)

Nu o sa mai putem sustine ca patrula cu radar nu are voie in acel moment sa fie pe acel tronson de drum, pt ca masina este urmarita prin GPS, Aparatul radar urmarind singur, neavand nevoie de interventie, pe baza unui program prestabilit, de la ce viteze sa urmareasca masinile vitezomane. Nu este "intimidat" de celelalte masini care-i trec prin fatza, si nici de alte aparate . Filtreaza frecventa si o ajusteaza pe o valoare care are cele mai putine interferente. VIteza cu care poate face o lista cu masini care incalca viteza , este una ametitoare. Nici nu trebuie sa te opreasca un echipaj peste 3 km, pt ca aceste informatii se stocheaza pe HDD, si sunt verificate la post. Urmand sa se face adresa si sa ajunga amenda acasa.

Nu poti face contestatie, pentru ca nu ai ce sa reprosezi. Avizul metrologic este dat in Ianuarie 2010, sunt masini dedicate pentru asa ceva, si mai ales ca nu mai sunt ca masinile vechi, unde il demontai,  in scapai un pic pe jos, si-l montai pe alta masina. Aici povestea este cu totul alta.Aceste echipamente , se opresc doar daca se scoate borna de la baterie.Aparatul face un test rapid cand este pus in functiune, asta se intampla doar cand porneste, el stand in stand-by pana cand se porneste functia automata de urmarire a masinilor.Si-n stand-by aparatul radiaza putin, tocmai d'aia ai nevoie de un detector de radar performant, atunci cand el porneste pt masurarea vitezei, porneste cu putere specificata pe baza unei distante, facand poze foarte clare si o detectie de invidiat chiar si la 1.2 KM distanta.

Pare ca-n functie de conditiile de trafic si meteo sa ajunga aproape de 2 KM !
Tocmai d'aia va sfatuiam sa achizitionati ceva mai de clasa decat banalele detectoare......(timp de raspuns rapid, analiza a semnalului rapida, plaje mari de frecvente si complete pe care face ascultarea, si un receptor de unda ultra performant) pe youtube se gasesc destule teste la detectoare de clasa, si o sa vedeti despre ce vorbesc.
Diferentele dintre aparatele de clasa si cele de clasa medie, sunt ca dintre telfoanele Originale si cele facute in China, replici ale diverselor modele)

Pisele se pot obtine la costuri mai mici , scazand din calitatea materialelor si pieselor)si exemple pot continua. LA fel ca la compozitia asfaltului, ala scump tine , ala al nostru unde se cam fura sa fie mai ieftin, face gropi de-ti ajung pana la glezne ) !

Va salut si ne auzim la viitoare postari pe forum !  Toate cele bune !

Normal ca le lasa pornite pentru ca sunt constienti ca foarte multi dintrre soferi au macar un detector de radar "pocnitoare" ce costa de la 200 ron in sus. Pur si simplu civilizeaza un pic soferii in trafic. Oricum tot noi platim curentul folosit,deci ei nu pierd nimic.Nu cred ca mai e cazul sa ne mai intrebam de ce oare mai functioneaza.Sunt destui care habar n-au ce radare sunt legale si care nu. Nu toti se informeaza. Cei mai slabi de inger  poate chiar platesc amenzi. Faza tare e ca multi platesc amenzi la cele mobile, care te iau in trafic, pe tine intre alte masini , iar politia se deplaseaza si ea trecand de pe o banda pe alta,si ea printre alte masini. Faza a fost observata In Jud. Prahova, prin zona Valea Calugareasca. Oare cat de corecta este acea detectie si masurare a vitezei. Nu mai spun ca la in "Elegantul Logan" era doar soferul, nu exista un al doilea politist sa asiste la folosirea Cinomomentrului.Mi-e greu sa cred ca o singura persoana e atenta la trafic, tine masina constant la o viteza, si mai face si cate o pozna la cate unul cu viteza peste cea legala, si manevreaza si aparatul, si statia. Interesant nu ?