Forum - PDI ROMANIA

     Salut, imi cer scuze ca n-am mai postat nimic pe aici, deoarece am fost prea ocupat ! Vad ca s-au purtat discutii intense !
 Din experienta mea cu Escortul meu 8500 X50, pe drum liber, seara sau noaptea cu putine masini in trafic sa deloc, am detectat MCV-urile de la 3.2 - 3.5KM distanta.... si facand o comparatie cu vechiul Beltronics V945, detectia este cu pana la 10 ori mai buna . Nu mai zic de distanta de la care ma atentioneaza. Normal ca cu cat detectia este mai mare ai si sanse mai multe de a avea si alarme false, dar astea nu te vor speria atunci cand mergi pe drumuri nationale, europene , judetene si etc, acolo unde nu prea ai surse de semnal parazit. In orase .... da e deranjant, ai tot felul de usi, camere, senzori de miscare si etc.....
    Distanta asta mare a fost detectata in Noaptea de Inviere, cand am plecat din Campina, catre Valenii de Munte, trecand pe langa Ploiesti.
    Ieri pe 9.04.2010, amicul meu de si-a luat si el Escort, venea de la Bucuresti , si pana la Campina a dat peste 15 masini la datorie. Nu a fost nici o problema pentru el, si el este unul de alearga prin toata tara, si timpul este pretios.. Cu cat esti mai rapid, sigur, si eficient si fara probleme cu atat esti mai "apreciat"  din mai multe puncte de vedere.    Inainte sa achizitioneze noua jucarie..... nu prea incalca limita de viteza...... acum....... sare parleazul cu pana la 40-50 KM in plus. Si-a revenit la vitezele lui de croaziera din "vremurile bune" !
     Toate cele bune ! Sa auzim de bine !

     Clar ca o sa incep sa notez, dar sper sa prind odata in filmare de la primele avertizari ca primesc pe Ka timp de 15-20 sec, apoi direct K din ce in ce mai rapid, pana cand tiuie in continuu. De fiecare data cand am primit avertizarile in Ka le-am primit numai pe camp liber, deschis, fara cladiri si alte chestii, si numai in prezenta masinilor radar. Ma gandesc ca poate fi de la statiile radio de comunicatie sau ceva de pe la ei prin masina. Nu am primit prin alte zone avetizari Ka.
     Pentru a nu avea de furca, cu setarile la Escort 8500 X50 si Beltronics RX65, poti dezactiva cateva benzi, daca le folosesti doar in Romania. De exemplu in mod City poti seta City No X, pe Escort si categoric poti face si la Beltronics. Apoi poti dezactiva Ku, pentru ca niciodata nu am primit vreo avertizare in Ku, si nici nu se foloseste in Romania. Poti ramane obligatotiu cu K, si eventual Ka, si Laser neaparat iarasi daca alergi prin tara. Avem 5 dotari in tara. 3 Statice si 2 Mobile, montate pe masini. Vezi posturile lui Vlad cu referire la Lidar. Escortul se poate configura amanuntit dupa preferinte si nevoi, mai departe depinde doar de tine,cum vrei sa-l folosesti si cum ti se potriveste mai bine. Dureaza un pic pana te acomodezi cu alertele si modalitatile de afisaj.
     Alertele POP mai pot aparea in cazul in care dintr-o data catre masina ta apar unde in rafala adica nu apare un semnal continuu, deci este intrerupt de alte masini, si nu este de o intensitate mare. Detectorul crede ca se incearca o monitorizare sau instant-on catre tine. Logic ca te avertizeaza.

     Tocmai ce m-am intors de la Ploiesti. Iar am fost sa fac cumparaturi pentru amenajarea apartamentului. Si la dus si la intors am dat peste aceeasi masina , folosind echipament vechi. Batea aproape la 1.5 Km din spatele meu, iar din fata ,cand ma intorceam, l-am detectat garantat de la 2 KM.
     Banda si frecventa : K 24.120 Ghz - K 24.130 Ghz ! Am facut o filmare cu un telefon , vai de el, si nu putea inregistra mai mult de 30-40 sec. Am prins doar primele semnale, care erau de la mai bine de 2 KM distanta. Era noapte afara, si ploua. Cand e gata clipul il pun si pe acesta , macar de idee. De data asta m-am enervat rau, trebuie sa fac rost de ceva serios. Ah..... si sa nu uit. Iar am primit semnal in banda Ka, si nu mi-a iesit poza. A iesit miscata, si sunt suparat foc.  Cred ca frecventa era Ka :34.070 sau ceva de genul. A durat vreo 15 secunde, si cred ca am primit-o atunci cand masina s-a intors si venea din spate.
     Cat despre alte frecvente, Ku n-am primit niciodata, si n-am auzit pe nimeni, X iarasi nu am primit semnal niciodata, si nici n-am auzit pe vreunul din prietenii mei, si Ka pot spune ca numai eu am primit de 4 ori pana acum, detectat cu 2 detectoare diferite. Detectiile s-au produs, eu fiind in spatele masinii RADAR la o distanta considerabila, ori , masina RADAR in spatele meu la o distanta considerabila, si o singura data fiind eu cu masina langa masina mobila, mergand in paralel cu ea.

Ei folosesc HDD-uri de 80 GB pentru ca ele nu se mai fabrica. Au primit oferta de lichidare stoc pentru HDD-uri, preturi avantajoase foc, (ti-o spun pentru ca lucrez in domeniul IT si primesc astfel de oferte), si au acceptat. Numai ca ei nu s-au gandit ca ele au o temperatura de functionare si o temperatura de "depozitare" ! Cand ele se defecteaza , daca Politia Romana nu are pentru schimb deja achizitionate , trebuie sa faca "upgrade" sa treaca la 160 GB, si probabil softul sufera o mica modificare, pentru a accepta noile dispozitive de stocare.

Si nu cred ca seful lor stie parola, sau pot sterge ei date de pe HDD, pentru ca ele sunt indexate. Daca stergi ceva "se rupe o zala de lant" si ordinea crescatoare a indexului , nu este intacta. Ceva lipseste,
Tocmai d'aia cand pornesc echipamentele , ele fac si test pentru integritatea datelor, nu numai pentru self test and calibration pentru dispozitivul de masurare a vitezei. In clipul meu filmat pe ascuns cu telefonul , aceea este persoana "sef" la care te referi. Si daca ai fost atent pana la sfarsit, ai sa vezi de ce unii nu si-au preluat masinile noi, in special cele pentru DN1/E60. Tocmai pentru ca nu au acces "sa mai sara cu vederea", anumite evenimente, iar pe noile MCV nu au acces. Ai facut, s-a inregistrat. Si mai departe la resedinta de Judet, poate poate daca ai mare noroc sa se rezolve ceva pe acolo. Ca-n rest.... s-a mierlit mireasa !

Azi am facut un traseu mai lungut asa, plecand din Campina, catre Sinaia, Busteni, Predeal, Brasov, Sacele, Cheia, Maneciu, Valenii de Munte, Ploiesti, Campina !  Pe parcursul traseului, am gasit primul Radar masina echipament tip vechi, la Intrarea din DN1/E60 catre Cornu de Sus, Secaria, fiind stationar dupa Curba, sa te prinda la limita temporara de 70 KM/h. Detectia a fost la aproape 2 KM distanta. Apoi urmatorul Radar a fost Predeal - Rasnov, in intersetctia din DN1/E60 catre Rasnov. Logan MCV echipament, normal NOU, aparat trecut in Stand-By, avand de lucru la greu, cu ceva persoane cam grabite, sa ajunga in Bucuresti !
    Urmatoarea detectie a fost in Predeal - Intersectia Drum Acces Cabana 3 Brazi, Pe stalp se vedeau 2 Camere de Monitorizare,sau fiind Una  rotativa glob , cenusiu deschis, si una...... lunguiata, gen "tun" care nu am apucat s-o vad mai de-aproape. Putea fi camera pentru celalalt sens sau un dispozitiv de masurare a vitezei.
    In Sacele am gasit un Logan MCV , "care dormea", apoi pana in Valenii de Munte nu am intampinat nimic. Intre Gara de Nord  Valenii de Munte si Benzinarie, intr-o curba , o Masina Radar de TIP Vechi era aglomerata (7 masini la rand pentru dat cu subsemnatul), detectia a fost undeva la 2 curbe distanta de pana in 1 KM-poate 700m.
     Apoi ultima intalnire a fost pe DN1/E60 cand veneam dinspre Ploiesti catre Campina, dupa ce am trecut de Baicoi - Paralela 45, de la o distanta de, sa zicem cam 2 KM am primit alerta POP, repetata , pe fundal alerta semnal banda K, era seara , ba chiar se innopta, drum aglomerat, masina mobila si masina fixa. Semnalul a venit de la masina mobila care era ceva mai departe in trafic de masina fixa.Facea "pozne" de pe la spate celor care o cam calcau dupa ce treceau de ea.Sau poate se intorcea pentru dovada , ea monitorizand ceva mai devreme de pe sensul de dus catre Campina. Probabil se aplica ambele variante.
     Si cam atat pe ziua de azi ! Sa auzim de bine, mai ales ca au inceput sa dispara marile hartoape de pe soselele pentru care noi platim saci mari si grei de taxe !

Drum usor , si fara gropi prea mari. Atentie mare, lasa filmatul pe ultimul plan in randul prioritatilor. Prietenul meu de la Petrom a plecat vinerea trecut la Craiova si dus intors nu a prins nici o masina noua. Doar din cele vechi. Nu ar terebui sa fi prea speriat de MCV-uri. Eu ti-am zis, cum sta treaba.Pentru mine....... sunt un fas....

Am publicat videoclipul, sper sa nu creez probleme persoanei respective. Poate fi catalogat ca un Reportaj Audio, cu orice imagine pe fundal. Explicatii cu privire la modul de functionare al aparatului. Nu am filmat comenzile si activitatea din masina, din motive lesne de inteles. Am inregistrat doar conversatia audio, cu privire la explicarea functionarii aparatului radar.

Mda, buna treaba cu link-ul si explicatia celor de la Valentine 1. Este fizica pura. Orice element prin care trece curentul , este incalzit, si-si modifica proprietatile, mai mult sau mai putin, in functie de diversi factori.Normal ca si frecventa se modifica si ea. Apoi ne gandim ca radarul "ar trimite o lumina alba si se intoarce galbuie".....  cum de face el asa bine diferenta de la cine vine unda reflectata. In plimbarea mea cu masina RADAR , aparatul urmarea 3 masini in total, 2 pe acelasi sens, si una pe sensul opus.In mod POP cum ar face el diferenta, asa de precis, care pe care. Pentru ca dupa ce afiseaza viteza relativa cu care circula o anumita masina, urmeaza sa se treaca in modul normal de operare, si apoi urmeaza poza, atunci cand este clara, si iese in evidenta numarul de inmatriculare. Eu unul nu mi-as face asa mar probleme egate de POP. POP este pt citire ascunsa la distanta, iar fotografia ti-o face cand esti aproape.Oricum amandoi sunt in raza vizuala. Stii clar ca e vorba de o masina radar . In plus operatori romani nu prea cunosc functiile complete ale aparaturii puse la dispozitie.Dureaza pana se obisnuiesc cu ea. Deocamdata ei lucreaza cu ele in mod normal de operare. Pe DN1/E60, intre Barcanesti si Campina, se va lucra in continuare pe o perioada nedeterminata cu vechile masini. Nici o problema deosebita pana la urma. Telecomenzile difera, si functiile difera putin fata de originalele modele BEE III care sunt folosite in strainatate, mai ales fata de cele ce opereaza in banda Ka, desi nu ar trebui sa difere decat antena si frecventa.